2013年5月中国汽车销量排行榜TOP120

　　相对车型来说，SUV需求仍然旺盛。持续高速增长的SUV的5月累计销量同比增长40.2%。MPV和轿车的累计销量增速较好，分别为109.74%和5.28%，MPV增速较快的原因是部分微客加长后纳入MPV的统计口径。
 

　　日系乘用车4月市场份额开始回升。2013年4月日系品牌乘用车共销售22万辆，市场份额15.84%，环比提升1.19个百分点。当年累计销售81万辆，市场份额13.80%，同比下降4.63个百分点。从2013年累计销量（截止2013年4月）来看：自主品牌市场份额同比提升0.28个百分点。日系品牌市场份额下降4.63个百分点，德系品牌表现较好，份额上升1.85个百分点。
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2013年5月中国轿车销量排行榜TOP120

2013年5月中国汽车销量排行榜No.1：大众朗逸

　　从品牌来看，自主品牌市场表现不佳，4月、5月分别销售57.12万辆、55.08万辆，占据乘用车销售总量的39.62%和39.43%，环比分别下降16.95%和3.56%；尽管同比实现了9.85%和6.83%的增长，但由于合资品牌的日益增长，自主品牌市场占有率出现意料之中的下降，由4月的39.62%下降到5月的39.43%。来源：中国排行网（http://www.phbang.cn/)

　　然而从另一个角度看，亦有欣喜，重庆长安与长城汽车作为自主品牌挺进乘用车销量前十名，分别以第七、九位；哈弗H6秒杀合资品牌，成为SUV销售冠军。在消费市场日趋成熟的情况下，依靠价格开辟市场需求的时代已经终结，拼技术、比品质时代已经降临，正如长城汽车董事长魏建军所说，要想持续盈利，必须要掌握核心技术，没有技术，永远没有话语权。如果说，H6是搭上了SUV高速发展的顺风车，那么在一直被合资垄断的轿车市场中，自主品牌也有亮点，5月全国A级轿车销量前10名排行榜中吉利帝豪EC7位列第9名，高出第十名卡罗拉近400台销量，成为唯一入围前十名的自主品牌。

2013年5月乘用车销量前十家汽车生产企业